Mae pob mecanig wedi eu defnyddio, ond nid yw'r rhan fwyaf yn gwybod faint o wahanol fathau o beiriannau golchi sydd yna, pa ddefnyddiau maen nhw wedi'u gwneud ohonyn nhw, a sut i'w defnyddio'n iawn. Dros y blynyddoedd, rydym wedi derbyn nifer o gwestiynau ynghylch peiriannau golchi, felly mae erthygl dechnoleg yn rhannu gwybodaeth am y dyfeisiau caledwedd hyn yn hen bryd.

Yn ddiweddar, fe wnaethon ni drafod celfyddyd gwneud clymwyr perfformiad uchel gydag Automotive Racing Products, Inc. (ARP), gan ymdrin yn drylwyr â chnau a bolltau'r pwnc. Mae'n bryd nawr talu parch i'r gydran clymwr sy'n aml yn cael ei chymryd yn ganiataol, y golchwr gostyngedig.

Yn y paragraffau canlynol, byddwn yn trafod beth yw golchwyr, y gwahanol fathau o olchwyr, beth maen nhw'n ei wneud, sut maen nhw'n cael eu gwneud, ble a phryd i'w defnyddio - ac ie, byddwn hyd yn oed yn trafod a yw golchwyr yn gyfeiriadol ai peidio.

Yn gyffredinol, mae golchwr yn syml yn blât siâp disg, tebyg i wafer gyda thwll yn y canol. Er y gall y dyluniad swnio'n gyntefig, mae golchwyr mewn gwirionedd yn darparu tasg gymhleth. Fe'u defnyddir yn gyffredin i ddosbarthu llwyth clymwr edau, fel bollt neu sgriw cap.

Gellir eu defnyddio hefyd fel bylchwyr — neu mewn rhai achosion — gallant fod yn bad gwisgo, dyfais gloi, neu hyd yn oed eu defnyddio i leihau dirgryniad — fel golchwr rwber. Mae gan ddyluniad sylfaenol y golchwr ddiamedr allanol sydd ddwywaith mor fawr â diamedr mewnol y golchwr.

Fel arfer wedi'u gwneud o fetel, gellir gwneud golchwyr hefyd o blastig neu rwber — yn dibynnu ar y cymhwysiad. Mewn peiriannau, mae angen golchwyr dur caled ar gymalau bollt o ansawdd uchel i atal mewnoli arwynebau'r cymal. Gelwir hyn yn Brinelling. Gall y mewnoliadau bach hyn arwain yn y pen draw at golli cyn-lwyth ar y clymwr, clebran, neu ddirgryniad gormodol. Wrth i'r cyflwr barhau, gall y symudiadau hyn gyflymu i draul arall a ddiffinnir yn aml fel asgwrn cefn neu ysgwyd.

Mae golchwyr hefyd yn helpu i atal cyrydiad galfanig, cyflwr sy'n bodoli pan fydd rhai metelau'n dod i gysylltiad â'i gilydd. Mae un metel yn gweithredu fel anod, a'r llall fel catod. I arafu neu atal y broses hon o'r dechrau, defnyddir golchwr rhwng y bollt neu'r cneuen a'r metel sy'n cael ei uno.

Yn ogystal â dosbarthu'r pwysau'n gyfartal dros y rhan sy'n cael ei sicrhau a lleihau'r siawns o niweidio'r rhan, mae golchwyr hefyd yn darparu arwyneb llyfn ar gyfer y nyten neu'r bollt. Mae hyn yn gwneud y cymal sydd wedi'i glymu yn llai tebygol o lacio o'i gymharu ag arwyneb clymu anwastad.

Mae golchwyr arbennig wedi'u cynllunio i ddarparu sêl, pwynt sylfaenu trydanol, alinio'r clymwr, dal y clymwr yn gaeth, inswleiddio, neu ddarparu pwysau echelinol i'r cymal. Byddwn yn trafod y golchwyr arbennig hyn yn fyr yn y testun isod.

Rydym hefyd wedi gweld cwpl o ffyrdd o ddefnyddio golchwyr yn amhriodol fel rhan o gymal sydd wedi'i glymu. Bu llawer o achosion lle mae mecanig coed cysgod wedi defnyddio bolltau neu gnau sy'n rhy fach o ran diamedr ar gyfer y rhan maen nhw'n ei huno. Yn yr achosion hyn, mae gan y golchwr ddiamedr mewnol sy'n ffitio'r bollt, ond nid yw'n caniatáu i ben y bollt neu'r cnau lithro trwy dwll y gydran sy'n cael ei huno. Mae hyn yn erfyn am drafferth ac ni ddylid byth geisio ei wneud yn unman ar gar ras.

Yn fwy cyffredin, bydd mecanigion yn defnyddio bollt sy'n rhy hir, ond sydd heb ddigon o edafedd, nad yw'n caniatáu i'r cymal gael ei dynhau. Dylid osgoi pentyrru llond llaw o olchwyr ar y coes fel bylchwr nes y gellir tynhau'r nyten hefyd. Dewiswch yr hyd bollt cywir. Gall defnyddio olchwyr yn amhriodol arwain at ddifrod neu anaf.

Yn gyffredinol, mae sawl math o olchwyr yn cael eu cynhyrchu yn y byd heddiw. Mae rhai wedi'u gwneud yn benodol i'w defnyddio ar gymalau pren tra bod rhai eraill at ddibenion plymio. O ran anghenion modurol, mae arbenigwr Ymchwil a Datblygu ARP, Jay Coombes, yn dweud wrthym mai dim ond pum math a ddefnyddir mewn cynnal a chadw modurol. Mae'r golchwr plaen (neu'r golchwr gwastad), y golchwr ffender, y golchwr hollt (neu'r golchwr clo), y golchwr seren, a'r golchwr mewnosod.

Yn ddiddorol, ni chewch chi olchwr hollt yng nghynigion clymwr enfawr ARP. “Maen nhw'n bennaf ddefnyddiol gyda chlymwr diamedr bach mewn amodau llwyth isel,” eglurodd Coombes. Mae ARP yn tueddu i ganolbwyntio ar glymwr rasio perfformiad uchel sy'n gweithio o dan amodau llwyth uwch. Mae amrywiadau o'r mathau hyn o olchwyr sy'n gwasanaethu dibenion penodol, fel y golchwr plaen gyda danheddog ar yr ochr isaf.

Golchwr gwastad yw'r cyfryngwr dewisol rhwng pen bollt (neu gnau) a'r gwrthrych sy'n cael ei gysylltu. Ei brif bwrpas yw lledaenu llwyth clymwr tyn i atal difrod i'r arwyneb cysylltu. "Mae hyn yn arbennig o bwysig gyda chydrannau alwminiwm," meddai Coombes.

Mae Sefydliad Safonau Cenedlaethol America (ANSI) wedi darparu set o safonau ar gyfer defnydd cyffredinol, gyda golchwyr plaen yn galw am ddau fath. Diffinnir Math A fel golchwr â goddefiannau eang lle nad yw cywirdeb yn hanfodol. Mae Math B yn golchwr gwastad â goddefiannau tynnach lle mae'r diamedrau allanol wedi'u categoreiddio fel cul, rheolaidd, neu lydan ar gyfer eu meintiau bollt priodol (diamedr mewnol).

Fel y soniasom o'r blaen, mae golchwyr yn fwy cymhleth na esboniad syml gan un sefydliad. Mewn gwirionedd, mae sawl un. Mae Cymdeithas y Peirianwyr Modurol (SAE) yn categoreiddio golchwyr plaen yn ôl trwch deunydd, gyda diamedrau mewnol ac allanol llai o'i gymharu â sut mae sefydliad Safonau'r Unol Daleithiau (USS) wedi diffinio golchwyr gwastad.

Safonau'r USS yw safonau golchwyr modfedd-seiliedig. Mae'r sefydliad hwn yn nodweddu diamedr mewnol ac allanol golchwr i ddarparu ar gyfer edafedd bollt bras neu fwy. Defnyddir golchwyr USS yn aml mewn cymwysiadau modurol. Gyda thri sefydliad yn pennu tair safon wahanol ar gyfer golchwyr plaen, yn amlwg, mae golchwyr yn fwy cymhleth nag y byddai eu hymddangosiad syml yn arwain unrhyw un i gredu.

Yn ôl Coombes o ARP, “Mae maint ac ansawdd y golchwr ei hun yn haeddu ystyriaeth fanwl. Dylai fod ganddo ddigon o drwch a maint i ddosbarthu’r llwyth yn iawn.” Mae Coombes yn ychwanegu, “Mae hefyd yn bwysig iawn bod y golchwr wedi’i seilio’n gyfochrog ac yn berffaith wastad ar gyfer y cymwysiadau hanfodol hynny gyda llwythi trorym uwch. Gall unrhyw beth arall achosi cyn-lwytho anghyfartal.”

Dyma olchwyr sydd â diamedr allanol mawr iawn mewn cyfrannedd â'i dwll canolog. Mae hefyd wedi'i gynllunio i ddosbarthu'r grym clampio, ond oherwydd y maint mwy, mae'r llwyth yn cael ei ddarlledu dros ardal fwy. Am flynyddoedd lawer, defnyddiwyd y golchwyr hyn i atodi ffendrau i gerbydau, a dyna pam y'u henwir. Gall fod gan olchwyr ffendrau ddiamedr allanol mwy, ond fel arfer maent wedi'u gwneud o ddeunydd tenau.

Mae gan olchwyr hollt hyblygrwydd echelinol ac fe'u defnyddir i atal llacio oherwydd dirgryniad. Llun o www.amazon.com.

Mae gan olchwyr hollt, a elwir hefyd yn olchwyr sbring neu glo, hyblygrwydd echelinol. Defnyddir y rhain i atal llacio oherwydd dirgryniad. Mae'r cysyniad y tu ôl i olchwyr hollt yn syml: Mae'n gweithredu fel sbring i roi pwysau ar y gwrthrych sy'n cael ei gysylltu a phen y bollt neu gnau.

Nid yw ARP yn cynhyrchu'r golchwyr hyn oherwydd bod y rhan fwyaf o glymwyr sy'n chwarae rolau allweddol yn yr injan, y gyriant, y siasi a'r ataliad yn cael eu tynhau i fanyleb trorym penodol, gan gymhwyso'r grym clampio priodol. Ychydig iawn o siawns sydd i'r clymwr lacio heb ddefnyddio offeryn.

Mae'r rhan fwyaf o beirianwyr yn cytuno y bydd golchwr sbring — pan gaiff ei dorcio i fanylebau uwch — yn ymestyn i ryw raddau. Pan fydd hynny'n digwydd, bydd y golchwr hollt yn colli ei densiwn a gall hyd yn oed amharu ar rag-lwytho cywir y cymal sydd wedi'i glymu.

Mae gan olchwyr seren danheddog sy'n ymestyn yn rheiddiol i mewn neu allan i frathu i wyneb y swbstrad i atal clymwr rhag llacio. Llun o www.amazon.com.

Mae golchwyr seren bron yr un pwrpas â golchwr hollt. Fe'u bwriedir i atal clymwr rhag llacio. Dyma golchwyr â danheddogion sy'n ymestyn yn rheiddiol (i mewn neu allan) i frathu i wyneb y gydran. Yn ôl y dyluniad, maen nhw i fod i "gloddio i mewn" i ben y bollt/cneuen a'r swbstrad i atal y clymwr rhag llacio. Defnyddir golchwyr seren fel arfer gyda bolltau a sgriwiau llai sy'n gysylltiedig â chydrannau trydanol.

Mae atal cylchdro, a thrwy hynny effeithio ar gywirdeb cyn-lwytho, wedi ysgogi ARP i gynhyrchu golchwyr arbennig sydd wedi'u danheddogu ar yr ochr isaf. Y syniad yw iddynt afael yn yr eitem sy'n cael ei gosod a darparu llwyfan sefydlog.

Golchwr arbennig arall a weithgynhyrchir gan ARP yw'r golchwr math mewnosod. Fe'u cynlluniwyd i amddiffyn top tyllau i atal crafu neu ben y twll rhag cwympo. Mae defnyddiau cyffredin yn cynnwys pennau silindr, cydrannau siasi, ac ardaloedd traul uchel eraill sydd angen golchwr.

Mae'n bwysig nodi bod iro yn chwarae rhan allweddol mewn cyn-lwytho cywir. Yn ogystal â rhoi iro ar edafedd clymwr, argymhellir rhoi ychydig bach ar ochr isaf pen y bollt (neu'r cneuen) neu ben y golchwr. Peidiwch byth ag iro ochr isaf y golchwr (oni bai bod cyfarwyddiadau gosod yn dweud fel arall) gan nad ydych chi eisiau iddo gylchdroi.

Mae rhoi sylw i ddefnyddio a iro golchwyr yn briodol yn rhywbeth sy'n haeddu ystyriaeth gan bob tîm rasio.

Adeiladwch eich cylchlythyr personol eich hun gyda'r cynnwys rydych chi'n ei garu gan Chevy Hardcore, yn syth i'ch mewnflwch, yn hollol AM DDIM!

Byddwn yn anfon yr erthyglau, newyddion, nodweddion ceir a fideos mwyaf diddorol am Chevy Hardcore atoch bob wythnos.

Rydym yn addo na fyddwn yn defnyddio eich cyfeiriad e-bost ar gyfer unrhyw beth ond diweddariadau unigryw gan Rwydwaith Power Automedia.