Egwyl Gêr Arbennig Graean: Dim ond yn berthnasol i bob “ysgythrwr”: esgidiau DMT KM1 XC/Marathon, handlebars Arundel Czar a Tycoon a bag tiwb uchaf, pedalau XPEDO CXR Pro, crys Castelli Unlimited, car graean Moots Routt 45, Rapha men Explore long- siwmper llewys a handlenni SL Cwrs Gwasanaeth Zipp, rhodenni a physt sedd.
Esgidiau DMT KM1 XC/Marathon (UD$439.90) Mae esgidiau DMT KM1 XC/Marathon bellach yn defnyddio'r un dyluniad uchaf i gynhyrchu esgidiau mtb/pob-ffordd/graean, gan roi naws hosan i esgidiau, gyda digon o strwythur a gwydnwch. cael ei ddefnyddio ar gyfer marchogaeth traws gwlad. Mae ganddo hefyd lawer o elfennau dylunio eraill y gellir eu gosod yn uniongyrchol ar y silff uchaf.
Nawr bod y llwybr beicio graean/antur wedi’i sefydlu’n gadarn, mae llawer ohonom yn ychwanegu bachyn arall at y rac storio ac yn dod o hyd i ffyrdd newydd o gyfiawnhau beic newydd ar gyfer ein “Gweinidog Defnydd Mewnol” ein hunain. Un peth sy'n aros yn gyson yw'r angen am esgidiau cadarn.
Rhowch KM1 o frand esgidiau Eidalaidd DMT. Fwy na deng mlynedd yn ôl, adolygais fy mhâr cyntaf o esgidiau DMT, a gwnaeth y ffit argraff arnaf fwyaf. Rwy'n gwybod bod hyn yn bersonol, ond ers hynny, rwyf wedi mynd i mewn i'r modelau niferus o DMT, sydd bob amser yn ffitio fy nhraed pan nad yw brandiau eraill yn gwneud hynny.
Yn 2018, dangosodd DMT eu “gwau peirianyddol 3D” - darn uchaf wedi'i wehyddu sy'n feddal, yn wydn ac yn elastig, ac yn gwella cysur i lefel newydd. (Fe'i cymhwyswyd i'r gyfres esgidiau DMT gyfan yn 2021.)
Mae'r esgidiau oddi ar y ffordd KM1 newydd bellach yn defnyddio'r un dyluniad uchaf i gynhyrchu esgidiau mtb / pob-ffordd / graean, gan ddarparu esgid sydd â theimlad tebyg i hosan, ond sydd â digon o strwythur a gwydnwch ar gyfer dosbarth marchogaeth oddi ar y ffordd. Mae ganddo hefyd lawer o elfennau dylunio eraill y gellir eu tynnu i'r lefel uchaf.
Mae'r rhan uchaf i gyd yn ffabrig technegol gwehyddu 3mm o drwch wedi'i wneud o ddau fath gwahanol o edafedd, wedi'u gwau i mewn i un corff a'u lapio i siâp sy'n addas ar gyfer y gwadn, ac yna'n cau gyda sêm signal yn berpendicwlar i'r sawdl. Mae'r newidiadau gwehyddu ffabrig ar gyffiau'r ffêr yn darparu cau cyfforddus tebyg i hosan, gan ddileu neu o leiaf leihau'r bwlch rhwng y sanau a'r esgidiau. Mae hyn yn golygu bod llai o lwch a thywod yn mynd i mewn i'r tu mewn.
Trwy ddefnyddio "trwch amrywiol a strwythur gwehyddu" mewn safleoedd penodol o'r esgidiau, cynyddir y cryfder yn ystod y broses wau, ac mae'r esgidiau hyn yn cael eu haddasu ar gyfer perfformiad a chysur. Er enghraifft, o ran cysur ardal y tafod a chroesi'r BOA, mae'r ffabrig wedi'i wau yn ffurfio darn crwn uwchben gwadn y droed. Ac oherwydd bod siâp y droed yn wahanol iawn, mae'r darn llawn hwn yn addas i raddau helaeth ar gyfer llawer o wahanol siapiau.
Mae'r trosglwyddiad pŵer trwy'r esgid yn cael ei gynorthwyo gan asennau gwehyddu cryf iawn (sy'n edrych fel rhwydi sy'n lapio'r droed ar bwyntiau straen critigol). Felly, er bod esgidiau eraill (a modelau cynharach o esgidiau DMT) yn defnyddio rhaffau neu geblau i lapio a chysylltu'r droed i'r unig, mae braid peirianyddol 3D DMT yn defnyddio gwahanol batrymau gwehyddu i greu strwythur sgerbwd cryf ychwanegol o amgylch y droed.
Mae tu allan yr esgid olaf wedi'i orchuddio â pholymer gwydn, sy'n cynyddu'r strwythur a'r gwydnwch, ac mae modd ei argraffu, felly mae'r lliwiau a'r dyluniadau bron yn ddiderfyn. Mae'n gwrthyrru dŵr ac mae'n rhyfeddol o gryf. Rwyf wedi bod yn marchogaeth esgidiau ffordd KR1 am dymor cyfan ac mae'r deunydd wedi profi i fod yn wydn iawn. Mae'r gwehyddu yn cynnwys agoriadau uwchben y blwch traed i wneud y dŵr anadlu uchaf yn gallu mynd i mewn yma, ond nid yw'r deunydd ei hun yn amsugno dŵr.
Mae deialiad IPA gyda BOA® Fit System ar yr ochr yn symleiddio'r ffeiliau ffurfweddu. Trwy dynnu'r deial o ben y droed, mae hyn hefyd yn cynyddu'r cysur, mae rhai marchogion yn teimlo'n sensitif oherwydd siâp esgyrn a phresenoldeb nerfau allweddol.
Oddi tano, fe wnaethon nhw ddefnyddio outsole Carbon Cyfansoddion Deuol caled - ni allwn ganfod unrhyw blygu. Mae'r bagiau rwber traed a ddatblygwyd gyda'r brand teiars Michelin yn gwbl weithredol ac yn darparu hysbysfwrdd da i gwmnïau rwber ddangos eu harbenigedd mewn gafael.
Mae'r rwber Michelin yn ymestyn i bumper y traed, ac mae'r bocs blaen wedi'i orchuddio â gorchudd sy'n gwrthsefyll traul i ddarparu amddiffyniad ychwanegol.
Wrth gwrs, mae ganddyn nhw set o lugiau alwminiwm ysgafn ar gyfer y “straddle rider”, yn ogystal ag offeryn ar gyfer disodli'r bagiau gyda bolltau hecsagon 4mm.
Bagiau Arundel - Handlebar Czar ($79.95) a Top Tube Tycoon ($59.95) Mae Top Tube Tycoon a Handlebar Czar yn fagiau storio ar gyfer eich ochr anturus. Mae treulio diwrnod hir mewn mannau anghysbell gyda thirweddau amrywiol yn gofyn am fwy o baratoi a mwy o offer - haenau eraill, bwyd, offer, ffonau, menig, a pheidiwch ag anghofio defnyddio'r fflasg yn achlysurol. Mae Tycoon a Czar wedi bod ar yr orsedd ers amser maith gyda'u strwythur gwnïad gwrth-ddŵr, weldio, siâp symlach a swyddogaethau heb eu hail. Fel y mae rhai pobl yn tueddu i'w ddweud, mae'r rhain i gyd yn fanylion.
“Ffordd baw wledig. Profiad antur cyfoethog. Gwlanen, crys-T, cyfrifiadur llac, hwdi, ac ati. Bwyd, offer, sgarff pen, ffôn, allweddi, arian parod, siaced wrth-wynt. Os gwnewch, byddaf yn cymryd eich cyfrifoldeb. - Trin czar
● Capasiti mawr, 120 modfedd ciwbig ● Wedi'i osod gyda strapiau Velcro + wedi'i throelli o amgylch y cebl ● Mae llinyn sioc dewisol wedi'i gynnwys i ddelio â thwmpathau eithafol.
● Digon o 40 modfedd ciwbig o ofod storio ● Ategolyn gyda gwregysau neu bresyddu ●Leinin oren llachar fel y gallwch weld eich pethau eich hun ● Siâp côn llyfn gyda gwythiennau weldio sonig
Crwydro'r ffordd baw anhysbys. Ble fydd yr orsaf nwy nesaf? Nid oes ots, mae eich bag bar yn llawn o bopeth sydd ei angen arnoch. Ewch ymlaen, hepgorwch yr orsaf nwy honno. Fe wnaethoch chi lenwi'r byrbryd olaf.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169.00PEZ Sez: Ychydig flynyddoedd yn ôl, pan oeddwn i'n mynd i wneud fy nhaith graean go iawn gyntaf yn fy Pater Sagan Gravel Fondo yn Truckee CA, gofynnais i'm cydweithiwr hir-amser Steve Chapin (dwi'n gwybod un). o'r dynion cyntaf i gymryd o ddifrif pa fath o esgidiau y dylwn ddod â nhw - mae'n argymell “dewch â'ch esgidiau mtb”.
Os nad ydych chi'n gyfarwydd â'r brand-mae XPEDO wedi bod yn cynhyrchu offer beic o ansawdd uchel ers blynyddoedd lawer o ddyluniad cryno, strwythur cadarn (fe wnaethon ni werthuso PEZ yma) ac mae prisiau fel arfer yn is na brandiau eraill sy'n gwario mwy ar hysbysebu.
Ar gyfer dechreuwyr - mae'r corff glas anodized yn edrych yn cŵl. Ar gyfer gerau sy'n fach o gymharu â gweddill y beic, pwy fyddai'n sylwi ar y pedalau o ystyried ei fod wedi'i leoli o dan y gwadn? Ateb: Unrhyw un y mae ei lygaid yn ymateb i las. Cywir.
Mae fy profwr yn pwyso 246 gram ac nid oes ganddo gleats (mae hyn fel arfer yn rhan o bwysau'r esgid beth bynnag). Mae hyn 50 gram yn ysgafnach na phedal XC ysgafnaf Shimano, ac yn ysgafnach na phwysau eraill a welais wrth ymchwilio i'r erthygl hon. Ar gyfer gwerthydau titaniwm Xpedo sy'n arbed y pwysau hyn, dywedwch wrthyf, gyda llaw, mae pob pedal yn cylchdroi tri Bearings casét i ddosbarthu'r llwyth a sicrhau cylchdro llyfn.
Gall system gosod Posi-Lock Xpedo drwsio cletiau (yn ogystal ag esgidiau a phŵer), a gellir cyrraedd agoriad mawr genau gosod blaen y system hon yn hawdd ym mhob sefyllfa. Maent yn cydio yn y cleats arddull SPD sy'n dod gyda'r pedalau (ond gellir eu defnyddio hefyd gyda chletiau Shimano.) Mae gan y CXR ongl arnofio o 6 gradd, a gellir addasu'r tensiwn gan bollt hecs 4mm ar y gwanwyn.
Nawr, os ydych chi'n pwyso mwy na 187 o bunnoedd, mae Xpedo yn argymell eich bod chi'n defnyddio ei fersiwn CXR gyda nyddu lliw - yn dal yn ysgafnach na'r rhan fwyaf o bedalau eraill gyda nyddu lliw - dim ond i fod yn ddiogel.
Rheswm pwysig arall dros roi sylw i hyn yw pris-Xpedo yn $169.00, a hyd yn oed wedi llwyddo i eillio ychydig o ddoleri a'i roi yn ôl yn y waled.
Crys CASTELLI UNLIMITED - $139.99 Mae crysau cyfres “Unlimited” Castelli, crysau byr, menig a chitiau eraill wedi'u cynllunio ar gyfer beicwyr sy'n hoffi beiciau antur a ffordd. Mae'r canlynol yn wybodaeth fanwl am nodweddion a pherfformiad crys Castelli Unlimited.
Dr Cheung SEz: Dechreuais gymryd rhan mewn rasys beic traws gwlad yn 2008 ac rwyf wedi cymryd rhan mewn rasys traws gwlad Paris-Ancaster ers amser maith. Mae mwy na thair blynedd wedi mynd heibio ers i mi neidio ar y graean a dechrau newid o rasio ffordd i rasio graean. A dweud y gwir, rwy'n ei hoffi.
Mae fy cwpwrdd yn llawn offer ffordd ar gyfer pob tymor, gan gynnwys cit Pez Castelli. Wrth gwrs, gellir defnyddio naill ai am amser hir ar graean neu feiciau mynydd. Fodd bynnag, mae deunyddiau a swyddogaethau'r gyfres Castelli Unlimited newydd wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer maes esblygol marchogaeth graean.
Mae crysau anghyfyngedig yn cadw at thema gwydnwch. Mae'r ffabrig cyfan yn fwy trwchus na crys haf ysgafn, ac nid oes unrhyw baneli ochr rhwyll awyru na phaneli cefn. Nid yw hwn yn un o'r crysau y mae angen i chi roi eli haul oddi tano o hyd.
Prif gorff y crys yw ffabrig “ProSecco” Castelli, sy'n fwy trwchus ac yn fwy gwrthsefyll bachau na ffabrigau ysgafn. Hyd yn oed ar ddiwrnodau poeth a llaith, mae'n ymddangos ei fod yn gwneud gwaith da o ran rheoli lleithder.
Mae'r cyffiau a'r ysgwyddau'n cael eu hatgyfnerthu â ffabrig mwy trwchus sy'n gwrthsefyll traul i atal y canghennau a'r llwyni rhag mynd yn sownd ar y llwybrau. Er gwaethaf y gwydnwch ychwanegol hwn, nid oes gan y ffabrig llawes ymdeimlad o ataliaeth. Mae'r fraich yn cael ei dorri'n siâp hir a gwastad. Nid oes clip silicon, ond gall gynnal ei safle yn dda.
Mae'r cefn yn ddyluniad crys 3 safonol gyda phedwerydd poced zipper. Mae'r agoriadau yn y pocedi crys chwith a dde wedi'u gogwyddo ychydig i helpu i hwyluso mynediad wrth reidio. Fe wnes i stwffio fy ffôn, cot law, offer, ac ati, a doedden nhw ddim yn siglo'n annifyr pan wnaethon nhw godi.
Mae'r ffit gyffredinol yn dda iawn, ac mae'r maint yn gymharol gywir, yn weddol addas i mi (176 cm, 67 kg), a gwnaeth gyfaddawd da rhwng ffit slim a ffit rasio uwch-ffit. Yn ddigon cyfforddus, nid oes llawer o ffabrig ychwanegol wrth sefyll yn unionsyth neu ei rolio i mewn i safle marchogaeth, felly nid oes unrhyw sain fflapio blino. Nid yw hwn yn deilwr hiliol lle mae'r waist flaen yn llawer uwch na'r waist gefn, felly pan fyddwch chi'n cerdded i mewn i'r siop leol am gyflenwadau, ni fyddwch yn datgelu'ch botwm bol.
Malwr carreg Analog Routt 45 Mae'r ROUTT 45 newydd yn fathru carreg trwm-ddyletswydd sydd wedi'i gynllunio ar gyfer antur ac aml-swyddogaeth.
Mae'r gefnogaeth fyrrach yn gwneud y ROUTT 45 yn fwy hyblyg wrth ddringo a throi, wrth gynnal triniaeth sefydlog a chysur y Routt 45 gwreiddiol.
Mae gan ROUTT 45 amrywiaeth o swyddogaethau sy'n canolbwyntio ar berfformiad. Gall ein mownt disg fflat printiedig 6/4 titaniwm 3D gyflawni lleoliad olwyn gefn a brêc perffaith. Er mwyn darparu'r ystod ehangaf o gydnawsedd cyfuniad teiars ac olwynion, mae'r ffrâm a'r fforc wedi'u cynllunio i ddarparu ar gyfer teiars hyd at 50mm o hyd, ac mae eu geometreg wedi'i optimeiddio ar gyfer olwynion 700c. Mae'r fersiwn safonol yn cynnwys graean carbon llawn / fforc croes Moots, a all ddefnyddio'r twll gwarchod mwd cudd yn hawdd ar gyfer reidio tywydd gwael, a defnyddir y trydydd safle potel ddŵr fel rhan sbâr, felly gallwch chi gerdded mwy rhwng y pyllau ymhell. Mae gan ROUTT 45 system gyriant llydan graean a all ddarparu cliriad ar gyfer cylch cadwyn dwbl cryno neu fodrwy sengl gyda hyd at 42 o ddannedd.
Wrth gwrs, mae'r Routt 45 wedi'i wneud o ditaniwm 3/2.5 di-dor a wnaed yn yr Unol Daleithiau, sydd ar gael mewn 7 maint, ac mae'n cynnig geometregau wedi'u haddasu i sicrhau ei fod yn ffitio pob beiciwr.
Crys Cwys Llewys Hir Rapha Men's Explore-$165, haen ganol wedi'i hinswleiddio sy'n sychu'n gyflym gyda phanel gwrth-wynt, sy'n addas ar gyfer tywydd oer.
Mae paneli gwrth-wynt ar lewys ac ysgwyddau - gwrth-fachu paneli gorchuddio yn atal difrod i'r dail.
Er y gall y gaeaf fod yr amser anoddaf i'w reoli, dyma'r amser mwyaf ystyrlon hefyd. Mae'n werth rhoi cynnig ar y man cychwyn oer, ffres i'r haul isel, ond gall tywydd gwael, dyddiau byr a llawenydd tymhorol olygu ei bod yn hawdd anwybyddu beiciau. Ar gyfer y tywydd oer hyn, haenu yw'r allwedd i reoli tymheredd, a'r siwmper Explore Long Sleeve newydd yw'r haen ganol ddelfrydol.
Fe'i cynlluniwyd i'w archwilio mewn amodau mwynach neu mewn amodau gaeaf oer wrth ei baru â siaced. Mae'r top wedi'i wneud o ffabrig cnu rhwyll wedi'i inswleiddio ac sy'n anadlu iawn, sy'n helpu i gynnal tymheredd y corff, ac mae ganddo ffit llac fel ein crys-T technegol llewys hir, sy'n caniatáu rhyddid llwyr i symud. Mae tariannau gwynt ar ysgwyddau a breichiau yn helpu i reoleiddio tymheredd ymhellach ac atal difrod. Mae poced zippered ar y fraich uchaf i gadw'r hanfodion wrth law, ac mae'r ddolen awyrendy integredig yn ei gwneud hi'n haws sychu'r brig ar ôl marchogaeth.
Inswleiddiad thermol - gall y ffabrig cnu pegynol rhwyll cynnes wrthsefyll yr oerfel, ac mae ganddo swyddogaeth anadlu dda, a all gyflawni'r rheoliad tymheredd gorau.
Dyma handlebar omnidirectional arloesol Zipp, sef Cwrs Gwasanaeth SL-70 XPLR. Mae llysenw’r bar XPLR yn cynrychioli’r awydd i archwilio’r byd, ac mae’n ymestyn y diffiniad o reidio beic o’r llawr i’r nenfwd… o ffyrdd palmantog i raean, baw, baw, a hyd yn oed lonydd beic. Gall y cwrs gwasanaeth SL-70 XPLR eich helpu i gyflymu eich cyflymder trwy osod eich corff yn y safle “parth cysur” gorau o'ch dwylo. Gall gyflawni oriau o farchogaeth garw ar dir cymysg. Y dyddiau hyn, boed yn hyfforddiant dwy awr gartref neu'n antur graean 200 milltir, mae angen i yrwyr heddiw wneud rhywbeth yn y talwrn: cysur, rheolaeth a'r gallu i gario'r hyn sydd ei angen arnynt. Fe wnaethom gwrdd â'r anghenion hyn trwy greu graff bar gyda defnynnau dŵr bas ac eang, gan ganolbwyntio'n arbennig ar ddau ddangosydd allweddol - ymestyn a fflachio. Cynhyrchir cylchdro allanol trwy gylchdroi'r defnynnau yn allanol o dan y pedal brêc. Bydd cylchdroi'r defnyn cyfan uwchben sedd y brêc tuag allan yn cynhyrchu fflachiad.
Nodweddion cynnyrch: ● Mae colur Zipp unigryw wedi'i ddiweddaru ● pellter estyniad 70mm a safle gollwng 115mm yn gwneud safle'r cwfl amrediad yn gyfforddus ac mae'r safle gollwng yn fwy bas ●5 ° fflêr gollwng a gostyngiad o 11 ° yn ymestyn tuag allan i wneud y safle gollwng 6cm yn ehangach na'r cwfl amrediad ●40, 42, 44, lled 46cm ● Top ergonomig gydag ongl ysgubo 3 ° ● Plât alwminiwm ffrwydrol uchel nano du Matte ● Gwarant oes ● Pris manwerthu a awgrymir gan y gwneuthurwr: $ 110.00 | €123.00 * | £109.00 * *TAW wedi'i gynnwys
Mae coesyn falf SL Cwrs Gwasanaeth Zipp wedi'i wneud o 7075 o alwminiwm, sy'n gryf ac yn ysgafn, ac mae ganddo anystwythder o'r radd flaenaf o 1.85 gram fesul metr Newton. Mae hyn yn arwain at sbrintiau a chyflymiadau anelastig. Er mwyn cwrdd ag anghenion ffit pob beiciwr, mae gan yr handlen ongl o ± 6 ° a ± 17 ° ac mae 7 hyd o 70 i 130mm ar gael. Dim ond yr handlen ±6 ° sydd â hyd o 140 a 150mm. Y coesyn hwn yw ffefryn llysgenhadon Zipp ac athletwyr proffesiynol.
Nodweddion: ● colur Zipp unigryw wedi'i ddiweddaru ● Meintiau ac onglau amrywiol ● Proses gwasanaeth gwialen SL OS ar gyfer beic tiwb llywio 1-1/4″ ● 17 ° dewisol 70, 80, 90, 110, 120, 130mm o hyd ● 1 -1/8 ″ Gall 6° ddarparu 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm o hyd ●1-1/4″ 6° yn gallu darparu 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm Hyd ● Matte alwminiwm du nano ffrwydrol uchel ● Gellir prynu mownt integredig Zipp QuickView ar wahân ● Gwarant oes ● Pris manwerthu a awgrymir gan y gwneuthurwr: US$112.00 | €114.00 * | £102.00 * *TAW wedi'i gynnwys
Mae postyn sedd SL Cwrs Gwasanaeth ffibr carbon wedi'i addasu'n arbennig i fod yn fwy pwerus na'r pyst sedd “cysur” ar y farchnad, wrth barhau i basio ein prawf cryfder MTB mewnol llym. Defnyddir technoleg peirianneg hyblyg yn y tiwb carbon ysgafn i gadw'r beiciwr yn gyfforddus ar unrhyw dir. Mae ffit gwell yn golygu gwell perfformiad, ac os yw'ch cyfrwy yn anghywir, bydd egni'n cael ei wastraffu bob tro y byddwch chi'n camu ar y pedal.
Gall y clamp dwy-bollt diogel addasu lleoliad y cyfrwy yn hawdd, ac mae'r pen yn cael ei ailgynllunio i wneud y mwyaf o'r defnydd o'r pen bollt. Gydag opsiynau cefn 0 a 20 mm, gall bron pob beiciwr gyflawni ffit perffaith, a gellir defnyddio'r clamp ar bob math o reiliau cyfrwy.
Nodweddion cynnyrch: ● Colur Zipp unigryw wedi'i ddiweddaru ● Dyluniad tiwb carbon uncyfeiriad, sy'n gallu sicrhau'r cydymffurfiad gorau ar bob wyneb ffordd ●25.4, 27.2, diamedr 31.6mm ●0 a 20mm mewnoliad ●Clip alwminiwm dau follt, hawdd Rheoleiddio a diogelwch ●Hoes gwarant ●MSRP: 160.00 | €175.00 * | | £156.00 * *Gan gynnwys TAW
Nodyn: Mae PezCyclingNews yn gofyn ichi gysylltu â'r gwneuthurwr cyn defnyddio unrhyw gynnyrch a welwch yma. Dim ond y gwneuthurwr all ddarparu gwybodaeth gywir a chyflawn am ddefnydd cywir / diogel, trin, cynnal a chadw a / neu osod y cynnyrch, yn ogystal ag unrhyw wybodaeth amodol neu gyfyngiadau cynnyrch.