Brec Offer Arbennig Graean: Yn berthnasol i bob “ysgythrwr” yn unig: esgidiau DMT KM1 XC/Marathon, bariau llywio a bag tiwb uchaf Arundel Czar a Tycoon, pedalau XPEDO CXR Pro, crys Castelli Unlimited, car graean Moots Routt 45, siwmperi llewys hir Rapha Explore i ddynion a bariau llywio, gwiail a physt sedd Zipp Service Course SL.
Esgidiau DMT KM1 XC/Marathon (US$439.90) Mae esgidiau DMT KM1 XC/Marathon bellach yn defnyddio'r un dyluniad uchaf i gynhyrchu esgidiau mtb/pob ffordd/graean, gan roi teimlad tebyg i sanau i esgidiau, gyda digon o strwythur a gwydnwch. Gellir eu defnyddio ar gyfer reidio traws gwlad. Mae ganddynt hefyd lawer o elfennau dylunio eraill y gellir eu gosod yn uniongyrchol ar y silff uchaf.
Nawr bod y llwybr beicio graean/antur wedi'i sefydlu'n gadarn, mae llawer ohonom yn ychwanegu bachyn arall at y rac storio ac yn dod o hyd i ffyrdd newydd o gyfiawnhau beic newydd ar gyfer ein "Gweinidog Defnydd Mewnol" ein hunain. Un peth sy'n parhau'n gyson yw'r angen am esgidiau cadarn.
Dyma KM1 y brand esgidiau Eidalaidd DMT. Dros ddeng mlynedd yn ôl, adolygais fy mhâr cyntaf o esgidiau DMT, a'r ffit a wnaeth yr argraff fwyaf arnaf. Rwy'n gwybod bod hyn yn bersonol, ond ers hynny, rwyf wedi rhoi cynnig ar y nifer o fodelau o DMT, sydd bob amser yn ffitio fy nhraed pan nad yw brandiau eraill yn gwneud hynny.
Yn 2018, dangosodd DMT eu “gwau peirianyddol 3D” - rhan uchaf wedi'i gwehyddu un darn sy'n feddal, yn wydn ac yn elastig, ac yn gwella cysur i lefel newydd. (Mae wedi'i gymhwyso i gyfres esgidiau gyfan DMT yn 2021.)
Mae esgidiau oddi ar y ffordd KM1 newydd bellach yn defnyddio'r un dyluniad uchaf i gynhyrchu esgidiau mtb/pob ffordd/graean, gan ddarparu esgid sydd â theimlad tebyg i sanau, ond sydd â digon o strwythur a gwydnwch ar gyfer dosbarth reidio oddi ar y ffordd. Mae ganddo hefyd lawer o elfennau dylunio eraill y gellir eu tynnu i'r lefel uchaf.
Mae'r rhan uchaf gyfan yn ffabrig technegol gwehyddu 3mm o drwch wedi'i wneud o ddau fath gwahanol o edafedd, wedi'u gwau i mewn i un corff a'u lapio i siâp addas ar gyfer y gwadn, ac yna'n cael ei gau â sêm signal sy'n berpendicwlar i'r sawdl. Mae'r newidiadau gwehyddu ffabrig wrth gyffiau'r ffêr yn darparu cau cyfforddus tebyg i sanau, gan ddileu neu o leiaf leihau'r bwlch rhwng y sanau a'r esgidiau. Mae hyn yn golygu bod llai o lwch a thywod yn mynd i mewn i'r tu mewn.
Drwy ddefnyddio “trwch amrywiol a strwythur gwehyddu” mewn safleoedd penodol ar yr esgidiau, cynyddir y cryfder yn ystod y broses gwau, ac mae'r esgidiau hyn yn cael eu haddasu ar gyfer perfformiad a chysur. Er enghraifft, o ran cysur ardal y tafod a'r croesi BOA, mae'r ffabrig gwau yn ffurfio ymestyniad cyffredinol uwchben gwadn y droed. Ac oherwydd bod siâp y droed yn wahanol iawn, mae'r ymestyniad llawn hwn yn addas i raddau helaeth ar gyfer llawer o wahanol siapiau.
Mae'r trosglwyddiad pŵer drwy'r esgid yn cael ei gynorthwyo gan asennau gwehyddu cryf iawn (sy'n edrych fel rhwydi sy'n lapio'r droed mewn mannau straen critigol). Felly, er bod esgidiau eraill (a modelau cynharach o esgidiau DMT) yn defnyddio rhaffau neu geblau i lapio a chysylltu'r droed â'r gwadn, mae plethen beirianyddol 3D DMT yn defnyddio patrymau gwehyddu gwahanol i greu strwythur sgerbwd cryf iawn o amgylch y droed.
Mae tu allan olaf yr esgid wedi'i orchuddio â pholymer gwydn, sy'n cynyddu'r strwythur a'r gwydnwch, ac mae'n argraffadwy, felly mae'r lliwiau a'r dyluniadau bron yn ddiderfyn. Mae'n gwrthyrru dŵr ac mae'n syndod o gryf. Rwyf wedi bod yn reidio esgidiau ffordd KR1 am dymor cyfan ac mae'r deunydd wedi profi i fod yn wydn iawn. Mae'r gwehyddu yn cynnwys agoriadau uwchben blwch y bysedd traed i wneud y rhan uchaf yn anadluadwy - gall dŵr fynd i mewn yma, ond nid yw'r deunydd ei hun yn amsugno dŵr.
Mae'r deial IPA gyda System BOA®Fit ar yr ochr yn symleiddio ffeiliau ffurfweddu. Drwy dynnu'r deial o ben y droed, mae hyn hefyd yn cynyddu'r cysur, mae rhai beicwyr yn teimlo'n sensitif oherwydd siâp yr asgwrn a phresenoldeb nerfau allweddol.
O dan yr esgidiau, roedden nhw'n defnyddio gwadn allanol Carbon Cyfansawdd Deuol caled - allwn i ddim gweld unrhyw blygu. Mae'r clustiau rwber bysedd traed a ddatblygwyd gyda'r brand teiars Michelin yn gwbl weithredol ac yn darparu hysbysfwrdd da i gwmnïau rwber ddangos eu harbenigedd mewn gafael.
Mae rwber Michelin yn ymestyn i bympar y bysedd traed, ac mae blwch y bysedd traed wedi'i orchuddio â gorchudd sy'n gwrthsefyll traul i ddarparu amddiffyniad ychwanegol.
Wrth gwrs, maen nhw wedi'u cyfarparu â set o lugiau alwminiwm ysgafn ar gyfer y "beiciwr croesi'r beic", yn ogystal ag offeryn ar gyfer disodli'r lugiau â bolltau hecsagon 4mm.
Bagiau Arundel – Handlebar Czar ($79.95) a Top Tube Tycoon ($59.95) Mae Top Tube Tycoon a Handlebar Czar yn fagiau storio ar gyfer eich ochr anturus. Mae treulio diwrnod hir mewn mannau anghysbell gyda thirweddau amrywiol yn gofyn am fwy o baratoi a mwy o offer - haenau eraill, bwyd, offer, ffonau, menig, a pheidiwch ag anghofio defnyddio'r fflasg o bryd i'w gilydd. Mae Tycoon a Czar wedi bod ar yr orsedd ers amser maith gyda'u strwythur sêm weldio, gwrth-ddŵr, siâp symlach a swyddogaethau digymar. Fel mae rhai pobl yn tueddu i'w ddweud, manylion yw'r rhain i gyd.
“Ffordd baw wledig. Profiad antur cyfoethog. Fflanel, crys-T, cyfrifiadur llac, hwdi, ac ati. Bwyd, offer, sgarff pen, ffôn, allweddi, arian parod, siaced gwrth-wynt. Os gwnewch chi, byddaf yn cymryd eich cyfrifoldeb. –Trin y tsar
● Capasiti mawr, 120 modfedd ciwbig ● Wedi'i osod â strapiau Velcro + wedi'i droelli o amgylch y cebl ● Mae llinyn sioc dewisol wedi'i gynnwys i ymdopi â lympiau eithafol ● Mae'r poced rhwyd ​​​​flaen yn gyfleus ar gyfer gafael mewn eitemau ● Leinin oren llachar, fel y gallwch weld eitemau
● Lle storio eang o 40 modfedd ciwbig ● Ategolion gyda gwregysau neu sodr ● Leinin oren llachar fel y gallwch weld eich pethau eich hun ● Siâp côn llyfn gyda gwythiennau weldio sonig
Crwydro'r ffordd baw anhysbys. Ble fydd yr orsaf betrol nesaf? Does dim ots, mae eich bag bar yn llawn popeth sydd ei angen arnoch chi. Dewch ymlaen, hepgorwch yr orsaf betrol honno. Fe wnaethoch chi lenwi ar y byrbryd olaf.
Pedal Troed XPEDO CXR Pro-US $169.00PEZ SEz: Ychydig flynyddoedd yn ôl, pan oeddwn i'n mynd i wneud fy reid graean cyntaf go iawn yn fy Pater Sagan Gravel Fondo yn Truckee CA, gofynnais i'm cydweithiwr hirdymor Steve Chapin (rwy'n adnabod un o'r dynion cyntaf i gymryd o ddifrif pa fath o esgidiau y dylwn ddod â nhw - mae'n argymell "dewch â'ch esgidiau mtb". Wrth gwrs, paciais set o hen bedalau mtb hefyd, ond rwy'n gobeithio y gallaf gael y CXR Pro hyn gan Xpedo.
Os nad ydych chi'n gyfarwydd â'r brand - mae XPEDO wedi bod yn cynhyrchu offer beicio o ansawdd uchel ers blynyddoedd lawer - dyluniad cryno, strwythur cadarn (gwnaethom werthuso PEZ yma) ac mae prisiau fel arfer yn is na brandiau eraill sy'n gwario mwy ar hysbysebu.
I ddechreuwyr – mae'r corff glas anodized yn edrych yn cŵl. Ar gyfer gerau sy'n fach o'i gymharu â gweddill y beic, pwy fyddai'n sylwi ar y pedalau o ystyried eu bod wedi'u lleoli o dan y gwadn? Ateb: Unrhyw un y mae ei lygaid yn ymateb i las. Cywir.
Mae fy mhrofiwr yn pwyso 246 gram ac nid oes ganddo glits (fel arfer mae hyn yn rhan o bwysau'r esgid beth bynnag). Mae hwn 50 gram yn ysgafnach na phedal XC ysgafnaf Shimano, ac yn ysgafnach na phwysau eraill a welais pan oeddwn yn ymchwilio i'r erthygl hon. Ar gyfer gwerthydau titaniwm Xpedo sy'n arbed y pwysau hyn, dywedwch wrthyf, gyda llaw, mae pob pedal yn cylchdroi tri beryn casét i ddosbarthu'r llwyth a sicrhau cylchdro llyfn.
Gall system gosod Posi-Lock Xpedo osod cleats (yn ogystal ag esgidiau a beic pŵer), a gellir cyrraedd agoriad mawr genau gosod blaen y system hon yn hawdd ym mhob sefyllfa. Maent yn gafael yn y cleats arddull SPD sy'n dod gyda'r pedalau (ond gellir eu defnyddio hefyd gyda cleats Shimano.) Mae gan y CXR ongl arnofiol o 6 gradd, a gellir addasu'r tensiwn gan follt hecsagon 4mm ar y sbring.
Nawr, os ydych chi'n pwyso mwy na 187 pwys, mae Xpedo yn argymell eich bod chi'n defnyddio ei fersiwn CXR gyda nyddu lliw - yn dal yn ysgafnach na'r rhan fwyaf o bedalau eraill gyda nyddu lliw - dim ond er mwyn bod yn ddiogel.
Rheswm pwysig arall dros roi sylw i hyn yw'r pris - mae Xpedo wedi'i brisio ar $169.00, a hyd yn oed llwyddodd i arbed ychydig o ddoleri a'i roi yn ôl yn y waled.
Crys CASTELLI UNLIMITED-$139.99 Mae crysau, crysau byr, menig a phecynnau eraill cyfres “Unlimited” Castelli wedi’u cynllunio ar gyfer beicwyr sy’n hoffi beiciau antur a beiciau ffordd. Dyma wybodaeth fanwl am nodweddion a pherfformiad crys Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Dechreuais gymryd rhan mewn rasys beicio traws gwlad yn 2008 ac rydw i wedi cymryd rhan mewn rasys traws gwlad Paris-Ancaster ers amser maith. Mae hi wedi bod yn fwy na thair blynedd ers i mi neidio ar y graean a dechrau newid o rasio ffordd i rasio graean. A dweud y gwir, dw i'n ei hoffi.
Mae fy nghwpwrdd dillad yn llawn offer ffordd ar gyfer pob tymor, gan gynnwys pecyn Pez Castelli. Wrth gwrs, gellir defnyddio'r naill neu'r llall am amser hir ar feiciau graean neu fynydd. Fodd bynnag, mae deunyddiau a swyddogaethau cyfres newydd Castelli Unlimited wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer maes esblygol beicio graean.
Mae crysau Unlimited yn cadw at thema gwydnwch. Mae'r ffabrig cyfan yn fwy trwchus na chrys haf ysgafn, ac nid oes unrhyw baneli ochr rhwyll awyru na phaneli cefn. Nid yw hwn yn un o'r crysau y mae angen i chi roi eli haul oddi tano o hyd.
Prif gorff y crys yw ffabrig “ProSecco” Castelli, sy'n fwy trwchus ac yn fwy gwrthsefyll bachau na ffabrigau ysgafn. Hyd yn oed ar ddiwrnodau poeth a llaith, mae'n ymddangos ei fod yn gwneud gwaith da o reoli lleithder.
Mae'r cyffiau a'r ysgwyddau wedi'u hatgyfnerthu â ffabrig mwy trwchus a mwy gwrthsefyll traul i atal mynd yn sownd mewn canghennau a llwyni ar lwybrau. Er gwaethaf y gwydnwch ychwanegol hwn, nid oes gan ffabrig y llawes ymdeimlad o gyfyngiad. Mae'r fraich wedi'i thorri i siâp hir a gwastad. Nid oes clip silicon, ond gall gynnal ei safle'n dda.
Mae'r cefn yn ddyluniad safonol 3 crys gyda phedwerydd poced sip. Mae agoriadau'r pocedi crys chwith a dde ychydig yn ogwydd i helpu i hwyluso mynediad wrth reidio. Stwffiais fy ffôn, côt law, offer, ac ati, ac nid oeddent yn siglo'n annifyr pan oeddent yn sefyll i fyny.
Mae'r ffit cyffredinol yn dda iawn, ac mae'r maint yn gymharol gywir, yn gymharol addas i mi (176 cm, 67 kg), ac yn gyfaddawd da rhwng ffit main a ffit rasio hynod o ffit. Yn ddigon cyfforddus, nid oes llawer o ffabrig ychwanegol wrth sefyll yn unionsyth neu wedi'i rolio i safle reidio, felly nid oes sŵn fflapio annifyr. Nid teilwra hiliol yw hwn lle mae'r gwasg flaen yn llawer uwch na'r gwasg gefn, felly pan fyddwch chi'n cerdded i mewn i'r siop leol am gyflenwadau, ni fyddwch chi'n datgelu'ch botwm bol.
Malwr cerrig analog Routt 45 Mae'r ROUTT 45 newydd yn falwr cerrig trwm sydd wedi'i gynllunio ar gyfer antur ac amlswyddogaeth.
Mae'r gefnogaeth fyrrach yn gwneud y ROUTT 45 yn fwy hyblyg wrth ddringo a throi, gan gynnal trin sefydlog a chysur y Routt 45 gwreiddiol.
Mae gan y ROUTT 45 amrywiaeth o swyddogaethau sy'n canolbwyntio ar berfformiad. Gall ein mownt disg fflat titaniwm 6/4 perchnogol, wedi'i argraffu 3D, gyflawni lleoliad perffaith ar gyfer olwynion cefn a brêcs. Er mwyn darparu'r ystod ehangaf o gydnawsedd cyfuniadau teiars ac olwynion, mae'r ffrâm a'r fforc wedi'u cynllunio i ddarparu ar gyfer teiars hyd at 50mm o hyd, ac mae eu geometreg wedi'i optimeiddio ar gyfer olwynion 700c. Mae'r fersiwn safonol wedi'i chyfarparu â fforc graean/croes carbon llawn Moots, a all ddefnyddio'r twll mwd cudd yn hawdd ar gyfer reidio mewn tywydd garw, a defnyddir y trydydd safle potel ddŵr fel rhan sbâr, felly gallwch gerdded mwy rhwng y pyllau dŵr ymhellach. Mae gan y ROUTT 45 system yrru graean eang a all ddarparu cliriad ar gyfer cylch cadwyn ddwbl cryno neu gylch sengl gyda hyd at 42 o ddannedd.
Wrth gwrs, mae'r Routt 45 wedi'i wneud o ditaniwm 3/2.5 di-dor a wneir yn yr Unol Daleithiau, ar gael mewn 7 maint, ac mae'n cynnig geometregau wedi'u haddasu i sicrhau ei fod yn ffitio pob beiciwr.
Crys Chwys Llawes Hir Explore i Ddynion Rapha - $165, haen ganol wedi'i hinswleiddio sy'n sychu'n gyflym gyda phanel gwrth-wynt, sy'n addas ar gyfer tywydd oer.
Paneli gwrth-wynt ar y llewys a'r ysgwyddau - mae paneli gorchuddio gwrth-fachau yn atal difrod i'r dail.
Er y gallai'r gaeaf fod yr amser anoddaf i'w reoli, dyma hefyd yr amser mwyaf ystyrlon. Mae'r man cychwyn oer, ffres i mewn i'r haul isel yn werth rhoi cynnig arno, ond gall tywydd gwael, dyddiau byr a llawenydd tymhorol olygu bod beiciau'n cael eu hanwybyddu'n hawdd. Ar gyfer y tywydd oer hwn, haenu yw'r allwedd i reoli tymheredd, a'r siwmper Llawes Hir Explore newydd yw'r haen ganol ddelfrydol.
Mae wedi'i gynllunio ar gyfer archwilio mewn amodau mwynach neu mewn amodau gaeaf oer pan gaiff ei baru â siaced. Mae'r top wedi'i wneud o ffabrig rhwyll cnu wedi'i inswleiddio ac sy'n anadlu'n dda, sy'n helpu i gynnal tymheredd y corff, ac mae ganddo ffit rhydd fel ein crys-T technegol llewys hir, gan ganiatáu rhyddid symud llwyr. Mae sgriniau gwynt ar yr ysgwyddau a'r breichiau ymhellach yn helpu i reoleiddio tymheredd ac atal difrod. Mae poced sip ar y fraich uchaf i gadw'r hanfodion wrth law, ac mae'r ddolen hongian integredig yn ei gwneud hi'n haws sychu'r top ar ôl reidio.
Inswleiddio thermol - gall y ffabrig cnu pegynol rhwyll cynnes wrthsefyll yr oerfel, ac mae ganddo swyddogaeth anadlu dda, a all gyflawni'r rheoleiddio tymheredd gorau.
Dyma handlebar omnidirectional arloesol Zipp, sef Service Course SL-70 XPLR. Mae llysenw'r bar XPLR yn cynrychioli'r awydd i archwilio'r byd, ac mae'n ymestyn diffiniad beicio o'r llawr i'r nenfwd… o ffyrdd wedi'u palmentu i raean, pridd, baw, a hyd yn oed lonydd beicio. Gall y service course SL-70 XPLR eich helpu i gyflymu eich cyflymder trwy osod eich corff yn y safle "parth cysur" gorau o'ch dwylo. Gall gyflawni oriau o feicio garw ar dir cymysg. Y dyddiau hyn, boed yn hyfforddiant dwy awr gartref neu'n antur raean 200 milltir, mae angen i yrwyr heddiw wneud rhywbeth yn y talwrn: cysur, rheolaeth a'r gallu i gario'r hyn sydd ei angen arnynt. Fe wnaethon ni ddiwallu'r anghenion hyn trwy greu graff bar gyda diferion dŵr bas a llydan, gan ganolbwyntio'n arbennig ar ddau ddangosydd allweddol - ymestyn a fflêr. Cynhyrchir cylchdroi tuag allan trwy gylchdroi'r diferion tuag allan o dan y pedal brêc. Bydd cylchdroi'r diferyn cyfan uwchben sedd y brêc tuag allan yn cynhyrchu fflêr.
Nodweddion y cynnyrch: ● Colur Zipp unigryw wedi'i ddiweddaru ● Pellter estyniad o 70mm a safle gollwng o 115mm yn gwneud safle'r cwfl yn gyfforddus ac mae'r safle gollwng yn fwy bas ● Lled gollwng o 5° ac ymestyniad o 11° allan i wneud y safle gollwng 6cm yn lletach na'r cwfl ● Lled o 40, 42, 44, 46cm ● Top ergonomig gydag ongl ysgubo o 3° ● Plât alwminiwm nano-ffrwydrol uchel du matte ● Gwarant oes ● Pris manwerthu awgrymedig y gwneuthurwr: $ 110.00 | €123.00 * | £109.00 * *TAW wedi'i gynnwys
Mae coesyn falf Service Course SL Zipp wedi'i wneud o alwminiwm 7075, sy'n gryf ac yn ysgafn, ac mae ganddo stiffrwydd o'r radd flaenaf o 1.85 gram fesul metr Newton. Mae hyn yn arwain at sbrintiau a chyflymiadau anelastig. Er mwyn diwallu anghenion ffit pob beiciwr, mae gan y ddolen ongl o ±6° a ±17° ac mae 7 hyd o 70 i 130mm ar gael. Dim ond y ddolen ±6° sydd â hyd o 140 a 150mm. Y coesyn hwn yw ffefryn llysgenhadon Zipp ac athletwyr proffesiynol.
Nodweddion: ● Colur Zipp unigryw wedi'i ddiweddaru ● Amrywiaeth o feintiau ac onglau ● Proses gwasanaeth Gwialen SL OS ar gyfer beic tiwb llywio 1-1/4″ ● Hyd dewisol o 17° 70, 80, 90, 110, 120, 130mm ● Gall 1 -1/8″ 6° ddarparu hyd o 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm ● Gall 1-1/4″ 6° ddarparu hyd o 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ● Alwminiwm nano du matte sy'n ffrwydrol iawn ● Gellir prynu mownt integredig Zipp QuickView ar wahân ● Gwarant oes ● Pris manwerthu awgrymedig y gwneuthurwr: US$112.00 | €114.00 * | £102.00 * *TAW wedi'i gynnwys
Mae postyn sedd Service Course SL ffibr carbon wedi'i addasu'n arbennig i fod yn fwy pwerus na'r postyn sedd "cysur" ar y farchnad, tra'n dal i basio ein prawf cryfder MTB mewnol llym. Defnyddir technoleg peirianneg hyblyg yn y tiwb carbon ysgafn i gadw'r beiciwr yn gyfforddus ar unrhyw dir. Mae ffit gwell yn golygu perfformiad gwell, ac os yw'ch cyfrwy yn anghywir, bydd ynni'n cael ei wastraffu bob tro y byddwch chi'n camu ar y pedal.
Gall y clamp dau follt diogel addasu safle'r cyfrwy yn hawdd, ac mae'r pen wedi'i ailgynllunio i wneud y defnydd mwyaf o ben y bollt. Gyda dewisiadau cefn 0 a 20 mm, gall bron pob beiciwr gyflawni ffit perffaith, a gellir defnyddio'r clamp ar bob math o reiliau cyfrwy.
Nodweddion y cynnyrch: ●Cosmetigau Zipp unigryw wedi'u diweddaru ●Dyluniad tiwb carbon unffordd, a all gyflawni'r cydymffurfiaeth orau ar bob arwyneb ffordd ●Diamedr 25.4, 27.2, 31.6mm ●Indentiad 0 a 20mm ●Clip alwminiwm dau follt, Rheoleiddio a diogelwch hawdd ●Gwarant oes ●MSRP: 160.00 | €175.00 * | | £156.00 * *Gan gynnwys TAW
Nodyn: Mae PezCyclingNews yn gofyn i chi gysylltu â'r gwneuthurwr cyn defnyddio unrhyw gynnyrch a welwch yma. Dim ond y gwneuthurwr all ddarparu gwybodaeth gywir a chyflawn am y defnydd, y trin, y cynnal a'r cadw a/neu'r gosodiad cywir/diogel o'r cynnyrch, yn ogystal ag unrhyw wybodaeth amodol neu gyfyngiadau ar y cynnyrch.