Yn ystod y 10 mlynedd diwethaf, mae gwelliant technolegol technoleg gweithgynhyrchu clymwyr fy ngwlad yn y broses o gydweithio ag offer tramor wedi bod yn anweledig. Mae clymwyr fy ngwlad yn meddiannu safle allweddol yn y diwydiant clymwyr byd-eang. Fodd bynnag, mae bwlch mawr o hyd rhwng mathau cynnyrch mewnol y diwydiant, graddau ansawdd, safonau technegol, ac ymdrechion adnoddau ac amgylcheddol o'i gymharu â lefelau uwch tramor. Mae hyn yn amlwg yn bennaf yn y ffaith bod pwysau deuol o hyd o "gormodedd" a "phrinder" yng nghynhyrchiad clymwyr Tsieina. Ffactorau ac allweddi anweledig y tu ôl i hyn.

Er bod mentrau gweithgynhyrchu clymwr domestig yn gryf, pam mae offer tramor yn cael ei drosglwyddo i fentrau Tsieineaidd, bydd cyfradd defnyddio offer a chynhyrchion yn wahanol iawn. Ble mae'r bwlch. Dyma'r hyn a alwn ni'n "wahaniaeth amser technegol", hynny yw, y bwlch technegol gyda gwledydd tramor o ran technoleg, defnydd, rheoli cynhyrchu, ac ati heblaw offer caledwedd. Yn ôl yr asesiad o lefel gyfartalog y diwydiant gweithgynhyrchu clymwr domestig, yn enwedig ar gyfer rhannau siâp arbennig a chyfateb prosesau sy'n cynnwys prosesau cymhleth, mae "gwahaniaeth amser technegol" o tua 10 i 20 mlynedd rhwng y lefel ddomestig gyffredinol a'r lefel dramor uwch.

Mae gan “jet lag technegol” rai rhesymau cefndirol.

Cefndir addysgol a phrofiad datblygu yn niwydiant clymwr Tsieina.

Modd meddwl dynol, un yw ffynhonnell addysg. Yr ail yw profiad gwaith. Mae staff proffesiynol a thechnegol clymwr presennol fy ngwlad, rhwng 60 ac 80 oed, addysg a phrofiad gwaith yn y bôn yn ddull "cyflwyno, treulio, amsugno a gwella". Mae'n anodd ysgogi meddwl gwreiddiol ac arloesol. Mae'r rhan fwyaf o bobl yn gwneud pethau yn seiliedig ar "brofiad ymarferol". Yn sicr, am ryw reswm, mae llawer o brofiadau ymarferol yn anghywir neu heb sail ddamcaniaethol. Byddai hyn yn well.

Yng ngweithdai lluniadu cwmnïau clymwr domestig, o ran "cynllun paru llwydni" peiriannau lluniadu gwifren, nid yw'n ymddangos bod neb yn gwybod sut i'w wneud, ond mae'n ffenomen gyffredin iawn. Wedi synnu, fe wnaethant ddarganfod bod y rhan fwyaf o "broses paru llwydni" lluniadu gwifren clymwr Tsieineaidd (yn seiliedig ar y profiad ymarferol cyfoethog presennol) yn rhesymegol "ddryslyd iawn ac afresymol", ac nid yw rhai hyd yn oed yn cydymffurfio â theori anffurfiad prosesu deunydd metel o gwbl. , y canlyniad wrth gwrs yw "nid o reidrwydd yn anymarferol ond defnydd o adnoddau neu ansawdd cynnyrch gwael", sef un o'r rhesymau pam nad yw offer tramor mor dda yn nwylo defnyddwyr domestig.

Nid oes unrhyw "wahaniaeth dechnegol".

Nid yw arbenigwyr clymwr domestig fel arfer yn cytuno nad yw eu technoleg yn ddigon datblygedig. Yn enwedig mae'r cwmnïau clymwr mawr, sydd wedi bod yn y diwydiant hwn ers dros 30 mlynedd, wedi dod yn rhwystr i dderbyn syniadau newydd, ac ni fyddant yn gwadu eu hunain yn hawdd, yn aml oherwydd nad yw eu cynhyrchion a'u hoffer yn ddigon datblygedig. Mewn gwirionedd, mae pob datblygiad gwyddonol a thechnolegol yn broses o negyddu bodolaeth bresennol dro ar ôl tro, a negyddu neu gwestiynu yw rhagdybiaeth arloesedd.

Mewn geiriau eraill, os caniateir i arbenigwyr technegol heddiw “deithio” i Tsieina yn yr 20 mlynedd nesaf, a fyddant yn dal i fod yn arbenigwyr yn y diwydiant yn yr “oes honno”? Yr ateb yw niferoedd. Mae hyn yn profi bodolaeth yr hyn a alwn ni’n “jetlag technegol”.

Sut i gyflymu “oedi amser technegol”.

Yn gyntaf oll, dylem gyfaddef bodolaeth “jet lag technegol” a sut i gyflymu a byrhau “jet lag technegol”. Mae rhai pobl yn dweud ei bod hi’n angenrheidiol aros i’r cyfnod ôl-90au neu ôl-00au ddod yn asgwrn cefn y cyfnod, a meithrin meddwl arloesol yn eu haddysg ers plentyndod. Arhoswch eiliad? Arhoswch eiliad.

Fel arfer, mae'r "technoleg uwch dramor" rydyn ni'n ei hadnabod yn cyfeirio at "offer uwch". Er bod gan lawer o dechnegwyr domestig flynyddoedd lawer o brofiad o ddefnyddio offer tramor, nid yw hyn yn golygu eu bod nhw'n deall egwyddorion dylunio'r offer. Efallai na fydd modd ei gopïo na'i amsugno a'i wella'n dda. Yn y broses o ddefnyddio offer, y personél sy'n cysylltu'n aml â chwmnïau tramor yw "gwasanaeth ôl-werthu" yn hytrach na dylunwyr technegol, ac felly'n dysgu'r dechnoleg graidd.

Yn ogystal, mae technoleg ac offer yn anwahanadwy. Dim ond y rhan "uwch" y mae offer uwch yn ei chynrychioli. Yma, dylai ein dealltwriaeth o dechnoleg gynnwys pob agwedd ar y broses weithgynhyrchu cynnyrch. Gan gynnwys defnyddio offer, amodau, rhag-driniaeth ddeunyddiau, cynllun ffurfweddu, rheoli cynnal a chadw dyddiol a thechnolegau macro cynhwysfawr eraill, yn hytrach na chwmpas gwaith y "broses dechnegol" o fewn y fenter.

Gellir prynu offer caledwedd sy'n cynrychioli technoleg uwch, ond mae'r "broses" sy'n cynrychioli meddalwedd yn anodd ei phrynu. Dim ond dysgu a chyflymu dysgu y gallwch chi.

Nid yw'r "jet lag technegol" yn ddigon i ddal i fyny.

Mae “jet lag technegol” yn bodoli’n wrthrychol. Yn gyntaf oll, rhaid inni glirio ein cysyniadau cynhenid ​​ein hunain, hynny yw, yr “egwyddor cwpan gwag”, yn enwedig i gydnabod ein bwlch ein hunain. Creu cyfleoedd dysgu. Yn ffodus, mae Diwydiant 4.0 heddiw a “2025″ a wneir yn Tsieina yn ategu ei gilydd. Mae llawer o arbenigwyr tramor yn sefyll ar y “diwedd gwahaniaeth amser” hwn, ac maen nhw yn yr un oes â ni heb fynd drwyddynt. Pedwar dimensiwn (amser) Gall ddod yn dri dimensiwn. Os gallwn greu neu fanteisio ar gyfleoedd, dysgu manylion technoleg, mynd i’r afael â hi, gwybod beth ydyw, a pham, nid yw’n amhosibl cyflymu a byrhau’r “gwahaniaeth amser technegol” o hyn ymlaen. Cynhyrchu gormodedd o glymwyr pen isel.